Keçən il özünü təxribat və inkişafın əsl roller sahil gəmisi olduğunu sübut etdi, bəzi sahələrdə robototexnikanın mənimsənilməsi nisbətinin artmasına və digər sahələrdə azalmaya səbəb oldu, lakin bu, hələ də gələcəkdə robototexnikanın davamlı inkişafının mənzərəsini yaradır. .
Faktlar sübut etdi ki, 2020-ci il təkcə COVID-19 pandemiyasının görünməmiş məhvi və onun iqtisadi təsiri ilə deyil, həm də tez-tez seçki illərini müşayiət edən qeyri-müəyyənlik ilə üzləşən unikal təlatümlü və çətin bir ildir, çünki şirkətlər nəfəslərini kəsirlər. Önümüzdəki dörd il ərzində həll etmələri lazım olan siyasət mühiti daha aydın olana qədər əsas qərarlar.Buna görə də, Automation World tərəfindən robotların mənimsənilməsi ilə bağlı son sorğu göstərdi ki, sosial məsafəni qorumaq, tədarük zəncirini yenidən dəstəkləmək və məhsuldarlığı artırmaq ehtiyacı səbəbindən bəzi şaquli sənayelər robototexnika sahəsində böyük artım gördü, digərləri isə investisiyaların durğunluğuna səbəb olduğuna inanır. məhsullarına tələbat azaldı və qərar qəbuletmə prosesi siyasi və iqtisadi qeyri-müəyyənliklər səbəbindən iflic oldu.
Buna baxmayaraq, ötən ilin fırtınalı dinamikasını nəzərə alaraq, robot təchizatçıları arasında ümumi konsensus - onların əksəriyyəti sorğu məlumatlarımızda təsdiqlənir - onların sahəsinin güclü şəkildə böyüməsinin davam edəcəyi və yaxın gələcəkdə robotların qəbulu gözlənilir. gələcəkdə də sürətlənməyə davam etməlidir.
Birgə robotlar (kobotlar) kimi, mobil robotlar da böyüməni sürətləndirə bilər, çünki bir çox robot sabit tətbiqlərdən kənara çıxaraq daha çevik robot sistemlərinə keçir.Sorğuda iştirak edən respondentlər arasında bu günə qədər övladlığa götürmə nisbəti, respondentlərin 44,9%-i bildirdi ki, onların montaj və istehsal müəssisələri hazırda robotlardan əməliyyatlarının ayrılmaz hissəsi kimi istifadə edir.Daha dəqiq desək, robotlara sahib olanlar arasında 34,9%-i əməkdaşlıq robotlarından (kobotlar), qalan 65,1%-i isə yalnız sənaye robotlarından istifadə edir.
Bəzi xəbərdarlıqlar var.Bu məqalə üçün müsahibə götürülmüş robot satıcıları sorğunun nəticələrinin bütövlükdə gördükləri ilə uyğun olması ilə razılaşırlar.Bununla belə, onlar qeyd etdilər ki, bəzi sənayelərdə övladlığa götürmə digərlərinə nisbətən açıq şəkildə daha inkişaf etmişdir.
Məsələn, xüsusilə avtomobil istehsalı sənayesində robot texnikasının nüfuzetmə dərəcəsi çox yüksəkdir və avtomatlaşdırma bir çox digər şaquli sənayelərdən çox əvvəl əldə edilmişdir.ABB-nin istehlakçı və xidmət robotları üzrə vitse-prezidenti Mark Joppru dedi ki, bu, təkcə avtomobil sənayesinin yüksək kapital məsrəfləri yatırma qabiliyyətinə malik olması ilə deyil, həm də avtomobil istehsalının sərt və standart xarakterli olması ilə bağlıdır ki, buna nail olmaq olar. sabit robot texnologiyası vasitəsilə.
Eynilə, eyni səbəbdən, qablaşdırma da avtomatlaşdırmada bir artım gördü, baxmayaraq ki, məhsulları xətt boyunca hərəkət etdirən bir çox qablaşdırma maşınları bəzi insanların gözündə robot texnikasına uyğun gəlmir.Buna baxmayaraq, son illərdə robot qollar, bəzən mobil arabalarda, qablaşdırma xəttinin əvvəlində və sonunda, yükləmə, boşaltma və paletləmə kimi materialların daşınması vəzifələrini yerinə yetirdikləri yerlərdə çox istifadə olunur.Məhz bu terminal tətbiqlərində qablaşdırma sahəsində robototexnikanın gələcək inkişafının daha böyük inkişafa nail olacağı gözlənilir.
Eyni zamanda, kiçik emal emalatxanaları və müqavilə istehsalçılarının (yüksək qarışıq, aşağı həcmli (HMLV) istehsal mühitləri çox vaxt daha çox çeviklik tələb edir) robot texnikasını mənimsəmək üçün hələ uzun bir yol var.Universal Robots proqramlarının inkişafı üzrə baş meneceri Co Kempbellin sözlərinə görə, bu, növbəti övladlığa götürmə dalğasının əsas mənbəyidir.Əslində, Kempbell hesab edir ki, bu günə qədər ümumi övladlığa götürmə rəqəmi sorğumuzda tapılan 44,9%-dən də aşağı ola bilər, çünki o hesab edir ki, onun şirkəti tərəfindən xidmət edilən bir çox kiçik və orta müəssisələrin (KOB) asanlıqla diqqətdən kənarda qalması və əsasən hələ də görünməz ticarətdir. assosiasiyalar, Sənaye sorğuları və digər məlumatlar.
“Bazarın böyük bir hissəsi əslində bütün avtomatlaşdırma icması tərəfindən tam təmin edilmir.Biz hər həftə daha çox [KOB] tapmağa davam edəcəyik, əgər varsa, onların avtomatlaşdırma dərəcəsi çox aşağıdır.Onların robotları yoxdur, ona görə də bu, gələcək inkişaf sahəsi üçün böyük problemdir,” Kempbell bildirib.“Birlik və digər nəşriyyatlar tərəfindən aparılan bir çox sorğular bu insanlara çatmaya bilər.Onlar ticarət sərgilərində iştirak etmirlər.Nə qədər avtomatlaşdırılmış nəşrə baxdıqlarını bilmirəm, amma bu kiçik şirkətlərin böyümə potensialı var”.
Avtomobil istehsalı şaquli sənayelərdən biridir və COVID-19 pandemiyası və onunla əlaqədar kilidləmə zamanı tələbat kəskin şəkildə azaldı və bu, robototexnikanın qəbulunun sürətlənmək əvəzinə yavaşlamasına səbəb oldu.COVID-19 Təsiri Bir çox insanlar COVID-19-un robototexnikanın qəbulunu sürətləndirəcəyinə inansalar da, sorğumuzdakı ən böyük sürprizlərdən biri respondentlərin 75,6%-nin pandemiyanın onları özlərində yeni robotlar almağa sövq etmədiyini bildirməsidir. obyektlər.Bundan əlavə, pandemiyaya cavab olaraq robot gətirən insanların 80%-i beş və ya daha az məhsul alıb.
Təbii ki, bəzi satıcıların qeyd etdiyi kimi, bu tapıntılar o demək deyil ki, COVID-19 robot texnikasının qəbuluna tamamilə mənfi təsir göstərib.Əksinə, bu o demək ola bilər ki, pandemiyanın robot texnikasını sürətləndirmə dərəcəsi müxtəlif sənayelər və tətbiqlər arasında çox dəyişir.Bəzi hallarda, istehsalçılar 2020-ci ildə yeni robotlar aldılar ki, bu da COVID-19 ilə dolayı yolla əlaqəli digər amillərə, məsələn, tələbin artımını və ya işçi qüvvəsinə olan tələbatı sürətlə ödəyən şaquli sənayelərin məhsuldarlığını artırmaq ehtiyacına cavab ola bilər.Zəncirin kəsilməsi sahənin geri axınına məcbur edir.
Məsələn, Epson Robotics-in baş layihə meneceri Scott Marsic, şirkətin fərdi qoruyucu vasitələrə (PPE) tələbatın artması fonunda fərdi qoruyucu vasitələrə (PPE) tələbatın artdığını qeyd etdi.Marsic, bu sənayelərdə robotlara olan əsas marağın sosial uzaqlaşmaya nail olmaq üçün istehsalı ayırmaq üçün robotlardan istifadə etməkdənsə, istehsalın artırılmasına yönəldiyini vurğuladı.Eyni zamanda, avtomobil sənayesi yaxşı avtomatlaşdırma əldə etsə də və yeni robot alışlarının tipik mənbəyi olsa da, blokada nəqliyyat tələbini eksponent şəkildə azaldıb, buna görə də tələb azalıb.Nəticədə, bu şirkətlər külli miqdarda kapital xərclərini dayandırdılar.
“Son 10 ayda avtomobilim təxminən 2000 mil getdi.Mən yağ və ya təzə təkər dəyişdirməmişəm”, - deyə Marsiç bildirib.“Mənim tələbim azalıb.Avtomobil istehsalı sənayesinə baxsanız, onlar da nümunə götürəcəklər.Avtomobil hissələrinə tələbat yoxdursa, onlar daha çox avtomatlaşdırmaya sərmayə qoymayacaqlar.Digər tərəfdən, tibbi avadanlıq, əczaçılıq və hətta istehlak qablaşdırması kimi sahələrdə artan tələbata baxsanız, tələbin [artımını] görəcəklər və bu, robotların satış sahəsidir.
Fetch Robotics-in baş direktoru Melonee Wise, oxşar səbəblərə görə logistika və anbar sahələrində robotların mənimsənilməsində artım olduğunu söylədi.Getdikcə daha çox ev istehlakçıları müxtəlif malları onlayn sifariş etdikcə, tələbat artdı.
Sosial uzaqlaşma üçün robotlardan istifadə mövzusunda respondentlərin ümumi reaksiyası kifayət qədər zəif olub, respondentlərin yalnız 16,2%-i bunun yeni robot almaq qərarına səbəb olan amil olduğunu bildirib.Robotların alınması üçün daha çox diqqət çəkən səbəblərə əmək xərclərinin 62,2% azaldılması, istehsal gücünün 54,1% artırılması və mövcud işçilərin 37,8%-dən azının probleminin həlli daxildir.
Bununla əlaqədar olaraq, COVID-19-a cavab olaraq robotlar alanların 45% -i əməkdaşlıq robotları aldıqlarını, qalan 55% isə sənaye robotlarını seçdiyini söylədi.Birgə robotlar, xətləri və ya iş bölmələrini ayırmağa çalışarkən insanlarla çevik işləyə bildikləri üçün tez-tez sosial uzaqlaşma üçün ən yaxşı robotik həll hesab edildiyi üçün, pandemiyaya cavab verənlər arasında gözləniləndən daha aşağı qəbul nisbətlərinə sahib ola bilərlər. əmək xərcləri və mövcudluq, keyfiyyət və məhsuldarlıqla bağlı narahatlıqlar daha çoxdur.
Yüksək qarışıq, az həcmli məkanlarda kiçik emal sexləri və müqavilə istehsalçıları robototexnika sahəsində növbəti inkişaf sərhədini, xüsusən də çevikliklərinə görə məşhur olan əməkdaşlıq robotlarını (kobotlar) təmsil edə bilər.Gələcək qəbulun proqnozlaşdırılması İrəliyə baxsaq, robot təchizatçılarının gözləntiləri yüksəlişlidir.Çoxları inanır ki, seçkilər bitdikcə və COVID-19 peyvəndlərinin tədarükü artdıqca, bazar qarışıqlığının robotların qəbulunu yavaşlatdığı sənayelər böyük miqdarda tələbi bərpa edəcək.Eyni zamanda, artım müşahidə edən sənayelərin daha sürətli sürətlə irəliləməsi gözlənilir.
Təchizatçıların yüksək gözləntilərinin potensial xəbərdarlığı olaraq, sorğunun nəticələri bir qədər mülayimdir və respondentlərin dörddə birindən bir qədər az hissəsi gələn il robotlar əlavə etməyi planlaşdırdıqlarını söylədi.Bu respondentlər arasında 56,5% əməkdaşlıq robotları, 43,5% isə tipik sənaye robotları almağı planlaşdırır.
Bununla belə, bəzi təchizatçılar bildirdilər ki, sorğunun nəticələrində gözləntilərin əhəmiyyətli dərəcədə aşağı olması aldadıcı ola bilər.Məsələn, Wise hesab edir ki, ənənəvi stasionar robot sisteminin quraşdırılması bəzən 9-15 aya qədər vaxt apardığına görə, gələn il daha çox robot əlavə etməyi planlaşdırmadıqlarını deyən bir çox respondentin artıq icra olunan layihələri ola bilər.Bundan əlavə, Joppru qeyd edib ki, respondentlərin yalnız 23%-i robotları artırmağı planlaşdırsa da, bəzi insanlar xeyli artıra bilər, bu isə sənayenin ümumi artımının əhəmiyyətli dərəcədə arta biləcəyini göstərir.
Xüsusi robotların alınmasına səbəb olan amillər baxımından, 52,8% istifadənin asanlığını, 52,6% robot qolun ucu alət seçimini və yalnız 38,5% xüsusi əməkdaşlıq xüsusiyyətləri ilə maraqlandığını söylədi.Bu nəticə o deməkdir ki, birgə təhlükəsizlik funksiyasının özündən çox çeviklik son istifadəçilərin birgə robotlara üstünlük verməsini şərtləndirir.
Bu, mütləq HMLV sahəsində öz əksini tapmışdır.Bir tərəfdən istehsalçılar yüksək əmək məsrəfləri və işçi qüvvəsi çatışmazlığı ilə bağlı çətinliklərlə üzləşməli olurlar.Digər tərəfdən, məhsulun həyat dövrü qısadır, sürətli çevrilmə və artan istehsal dəyişkənliyi tələb olunur.Yaskawa-Motoman-ın Şimali Amerika üzrə satış və marketinq üzrə vitse-prezidenti Doug Burnside, sürətli konversiya paradoksu ilə məşğul olmaq üçün əl əməyindən istifadənin əslində daha asandır, çünki insanlar təbiətcə uyğunlaşa bilirlər.Yalnız avtomatlaşdırma tətbiq edildikdə bu proses daha da çətinləşəcək.Bununla belə, görmə, süni intellekt və daha müxtəlif və modul alət seçimlərini inteqrasiya etməklə çevikliyin artırılması bu çətinliklərin öhdəsindən gəlməyə kömək edə bilər.
Digər yerlərdə robotlar müəyyən sahələrdə faydalı ola bilər, lakin hələ onları mənimsəməyə başlamamışdır.Jopprunun sözlərinə görə, ABB artıq neft və qaz sənayesi ilə yeni robotların öz sahə əməliyyatlarına inteqrasiyası ilə bağlı ilkin müzakirələr aparıb, baxmayaraq ki, bu layihələrin həyata keçirilməsi bir neçə il çəkə bilər.
“Neft-qaz sektorunda hələ də çoxlu manuel proseslər gedir.Üç nəfər bir boruyu tutur, sonra ətrafına zəncirləyir, yeni bir boru götürür və daha 20 fut qaza bilsinlər."dedi Joppru.“Biz darıxdırıcı, çirkli və təhlükəli işləri aradan qaldırmaq üçün avtomatlaşdırma üçün bəzi robot qollardan istifadə edə bilərikmi?Bu bir nümunədir.Müştərilərlə bunun robotlar üçün yeni bir nüfuz sahəsi olduğunu müzakirə etdik və hələ ki, onu davam etdirə bilməmişik.”
Bunu nəzərə alaraq, emal sexləri, müqavilə istehsalçıları, kiçik və orta müəssisələr ən böyük avtomobil istehsalçıları kimi robotlarla dolu olsalar belə, gələcəkdə genişlənmə üçün hələ çox yer var.
Göndərmə vaxtı: 27 avqust 2021-ci il
